Là nước xuất khẩu xe đạp lớn, hàng năm Trung Quốc xuất khẩu trực tiếp hơn 3 tỷ đô la Mỹ xe đạp.Mặc dù giá nguyên vật liệu tiếp tục tăng nhưng xuất khẩu xe đạp của Trung Quốc không bị ảnh hưởng nhiều và thị trường tăng trưởng mạnh.
Theo thống kê của cơ quan hải quan, trong 3 quý đầu năm nay, xuất khẩu xe đạp và phụ tùng của Trung Quốc đạt 7,764 tỷ USD, tăng 67,9% so với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng trưởng cao nhất trong vòng 5 năm qua.
Trong 6 mặt hàng xuất khẩu xe đạp, xuất khẩu xe đạp thể thao cao cấp, xe đạp đua có giá trị gia tăng cao và xe đạp leo núi tăng trưởng mạnh, lượng xuất khẩu tăng lần lượt là 122,7% và 50,6% so với cùng kỳ năm ngoái.Trong tháng 9 năm nay, đơn giá trung bình của xe xuất khẩu đạt 71,2 USD, lập mức cao kỷ lục.Xuất khẩu sang Hoa Kỳ, Canada, Chile, Nga và các nước khác duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số.
“Dữ liệu hải quan cho thấy xuất khẩu xe đạp của Trung Quốc năm 2020 tăng 28,3% so với cùng kỳ năm ngoái lên 3,691 tỷ USD, mức cao kỷ lục;số lượng xuất khẩu là 60,86 triệu USD, tăng 14,8% so với cùng kỳ năm ngoái;đơn giá hàng hóa xuất khẩu bình quân là 60,6 USD, tăng 11,8% so với cùng kỳ năm ngoái.Xe đạp vào năm 2021 Giá trị xuất khẩu vượt quá năm 2020 gần như là một kết luận bị bỏ qua và sẽ đạt mức cao kỷ lục ”.Liu Aoke, quản lý cấp cao của Trung tâm Triển lãm thuộc Phòng Thương mại Trung Quốc về Xuất nhập khẩu Máy móc và Sản phẩm Điện tử, đã nói trước như vậy.
Điều tra nguyên nhân, Liu Aoke nói với phóng viên International Business Daily rằng kể từ năm ngoái, xuất khẩu xe đạp của Trung Quốc đã tăng trưởng ngược với xu hướng do 3 yếu tố: Thứ nhất, nhu cầu tăng và sự bùng phát của dịch bệnh đã khiến người dân ưa chuộng đồ lành mạnh và an toàn hơn. phương pháp cưỡi ngựa.;Thứ hai, sự bùng phát của dịch bệnh đã làm cản trở hoạt động sản xuất ở một số quốc gia, và một số đơn đặt hàng đã được chuyển sang Trung Quốc;thứ ba, xu hướng các đại lý nước ngoài bổ sung vị trí của họ trong nửa đầu năm nay đã tăng cường.
Vẫn còn khoảng cách giữa giá xe đạp xuất khẩu trung bình của Trung Quốc và giá xe đạp của Đức, Nhật Bản, Hoa Kỳ và Hà Lan sản xuất xe đạp từ trung cấp đến cao cấp.Trong tương lai, đẩy mạnh cải tiến cơ cấu sản phẩm và từng bước thay đổi tình trạng trước đây ngành xe đạp trong nước bị chi phối bởi các sản phẩm giá trị gia tăng thấp là ưu tiên hàng đầu cho sự phát triển của các doanh nghiệp xe đạp Trung Quốc.
Điều đáng nói là “Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực” (RCEP) đã bắt đầu đếm ngược để có hiệu lực.Trong số 10 thị trường xuất khẩu xe đạp hàng đầu của Trung Quốc, các nước thành viên RCEP chiếm 7 chỗ, đồng nghĩa với việc ngành công nghiệp xe đạp sẽ mở ra cơ hội phát triển lớn sau khi RCEP có hiệu lực.
Dữ liệu cho thấy năm 2020, xuất khẩu xe đạp của Trung Quốc sang 14 quốc gia tham gia Hiệp định Thương mại Tự do RCEP lên tới 1,6 tỷ USD, chiếm 43,4% tổng kim ngạch xuất khẩu, tăng 42,5% so với cùng kỳ năm ngoái.Trong đó, xuất khẩu sang ASEAN là 766 triệu đô la Mỹ, chiếm 20,7% tổng kim ngạch xuất khẩu, tăng 110,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiện tại, trong số các nước thành viên RCEP, Lào, Việt Nam và Campuchia không giảm thuế đối với tất cả hoặc hầu hết xe đạp, nhưng một nửa số nước đã hứa sẽ giảm thuế đối với xe đạp Trung Quốc về 0 trong vòng 8-15 năm.Australia, New Zealand, Các nước như Singapore và Nhật Bản đã cam kết giảm thuế trực tiếp xuống 0.
Thời gian đăng: Dec-20-2021